Da sacaria ao processo produtivo,
sem uma nuvem de pó.

Não. A viabilidade depende da granulometria, da densidade aparente, da umidade e da abrasividade do material. Pó muito coeso pede fluidização na origem; material abrasivo pede filtro metálico e tubulação com raio maior. Por isso o dimensionamento começa por uma amostra e pelos dados do seu processo, e não pelo catálogo.

Em uma linha fechada bem dimensionada, o residual fica no filtro e no trecho vertical, e é recuperado na limpeza. É o oposto do sistema aberto, em que a perda vai para o chão e para o ar e não volta. O número exato depende do material e do traçado, e é levantado no projeto.

Depende da vazão e da distância. Sistemas compactos operam com o ar comprimido já disponível na planta; linhas de maior capacidade pedem avaliação do consumo e, em alguns casos, um ponto dedicado. Essa conta entra no dimensionamento antes da proposta, para não virar surpresa na instalação.

Sim. Os equipamentos são fabricados em inox AISI 304 ou 316L com solda sanitária padrão Farma, sem pontos de acúmulo, e conexões Tri Clamp que permitem desmontar e higienizar sem ferramenta. A especificação do material construtivo é definida pelo segmento e pelo produto transportado.

Sim. Vacuostatos, solenoides e sensores de nível entregam sinal para o CLP, permitindo acionamento por nível, intertravamento com a linha e monitoramento do vácuo em tempo real. A integração é definida junto com a automação que já está na planta.

A rotina é limpeza e troca do elemento filtrante, com periodicidade ditada pelo material e pelo regime de operação. Não há peça móvel em contato com o produto, o que reduz o desgaste em comparação a sistemas mecânicos como a rosca transportadora.

Existe caminho pneumático para isso. O interruptor de vácuo VPS é 100% pneumático, sem componente elétrico que gere faísca no circuito, e opera de -15 a -95 kPa em zona ATEX ou onde há restrição elétrica. O transportador em si já é acionado por ar comprimido, sem motor elétrico no circuito. A classificação da sua zona e a especificação de cada componente precisam ser fechadas com a engenharia antes do projeto, caso a caso.

É um ponto tratado no projeto, não depois da reclamação. A exaustão da bomba é a principal fonte de ruído, e a linha de silenciadores VTS cobre de G1/8 a G2½, dimensionada pelo porte da bomba, para reduzir a contribuição da exaustão no nível de ruído do posto, que é o que a NR-15 avalia. O transportador opera na faixa de 68 a 76 dB(A) conforme o modelo.

Os dois. O escopo vai do levantamento em planta ao acompanhamento da partida, e é fechado caso a caso: há cliente que contrata a linha completa e cliente que contrata só o componente que estava errado.

A base de engenharia e fabricação fica em Bauru, no interior de São Paulo, e o atendimento é nacional. O depoimento desta página, por exemplo, é de uma indústria de alimentos em Goiás.